在今年兩會上，全國人大代表、山東省萊蕪市委書記王良提出了如何解決停車難的問題。隨著機動車保有量增多，泊位不足、停車難的問題日益突出。他建議發(fā)展立體停車場，停同樣數(shù)量的車造價僅需一半，而占地面積只有傳統(tǒng)停車場的2%。

萊蕪市委書記王良。大眾網(wǎng)特派記者 王長坤 攝

停車難問題既是老毛病，也是新問題，而且越來越突出，越來越緊迫。王良結(jié)合萊蕪實際做過一個調(diào)查，2006年底萊蕪市城區(qū)機動車保有量約1.8萬輛，到2016年底超過14萬輛，十年間增長了近8倍，每百戶擁有機動車由10輛增加到42.6輛，而且正以每年18%左右的速度增長。而萊蕪城區(qū)現(xiàn)有停車泊位6萬個，按照1輛機動車需1個固定車位和0.2個流動車位測算，實際需要17萬個停車泊位，停車難問題日益突出。

王良認為，停車難的原因在于前些年建設(shè)的老居住區(qū)和公共建筑，幾乎都沒有配建停車位，歷史欠賬較大；同時城市規(guī)劃相對滯后，對汽車保有量爆發(fā)式增長預估不足，沒有預留足夠空間，新增停車設(shè)施難度較大；公共停車場地和設(shè)施建設(shè)投資大，回收周期長，社會投資積極性不高；停車管理涉及公安、交通、城管、物價等多個部門，規(guī)劃、審批、管理體制不夠理順，相應法律法規(guī)和政策不夠完善。

王良認為，解決停車難，發(fā)展立體停車是比較現(xiàn)實的選擇。“這種方式既省錢省地又環(huán)保，符合城市交通智慧化發(fā)展大趨勢，尤其適合老城區(qū)、老居住區(qū)等停車需要。”根據(jù)測算，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，造價僅需400萬元左右，是傳統(tǒng)停車場造價的一半。

從國外經(jīng)驗看，機械式立體停車設(shè)備將是城市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。“目前日本等國家立體停車設(shè)施已經(jīng)占到70%，我國還不到3％，發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆！蓖趿冀ㄗh，全國人大加快研究制定《城市機動車停車場建設(shè)管理條例》和《道路交通安全法實施細則》，對停車場建設(shè)、停車管理進行規(guī)范；建議國家住建部、國家交通部把立體停車設(shè)施建設(shè)作為城市總體規(guī)劃和城市公共交通專項規(guī)劃的重要內(nèi)容，科學規(guī)劃實施，實現(xiàn)有序發(fā)展。