一、是車多地少的現實困境，不得不發展立體停車場

眾所周知，我國大多數的城市是人多地少的現狀。據公安部交通管理局信息，2018年上半年至今，全國機動車保有量保持較高增長，目前北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州等58個城市機動車保有量超過百萬輛。車輛越來越多，停車位越來越少。不可調和的困境嚴重影響了人們的出行和生活質量，也制約了大城市交通的健康發展。為了從根本上解決這個問題，除了充分發展公共交通場合，最重要的是不斷增加停車位，以滿足人們日益增長的生活需求。

二、立體停車場具有普通停車場無法比擬的優勢

立體停車場的發展是對立體空間的開發，是對空中和地下無止境的探索和開發，代表了一種更高效、更科學的發展理念，在空間利用效率、經濟效益、環境適應性、人的體驗等諸多方面都是普通停車場無法實現的。空間利用充分，機械式立體車庫的空間利用率遠高于普通停車場。

（1）空間利用率

機械式立體車庫的空間利用率遠高于普通停車場。普通停車場不僅需要大量的周轉空間，還需要輔助大量上下盤旋的通道。車庫大大減少了土地空間，可以適應車輛多、密度高的區域。因此，在大城市用地特別緊張的老城區或市中心建設立體停車場的意義和作用就顯得尤為突出，可以大大緩解停車位少、停車難的困境。

（2）經濟效益

立體停車場的制造成本和使用成本比普通停車場高20%，在收益和維護成本上優于傳統停車場。有的車庫設計獨特，還可以利用優勢位置做廣告標牌。

（3）環境適應性

普通停車場需要平整寬闊的土地，而立體停車場可以適應各種地形。普通停車場需要通道才能停在指定位置，尾氣排放量大大增加，嚴重影響周邊環境，而立體停車場不需要長通道。

（4）停車體驗好

以5層自走式停車場和5層智能立體車庫為例。如果停在5層，前者需要車主自己開，費時費力，后者只需輕輕一按按鈕或者刷一次卡，車輛就會在升降設備的控制下，自動上升到5層進行停放車輛，取車也是如此的操作，簡單快捷。

隨著中國5G和人工智能的發展，以機器和AI技術為代表的時代正在到來，影響著方方面面的發展，立體停車場的行業也是如此。從傳統停車場到智能立體停車場，再到全自動化智能立體停車場，這是社會發展的必然趨勢。相信隨著大數據、物聯網、人工智能的不斷發展和融合，必將為智能化、無人值守的立體停車場帶來無限可能和更多便利。

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