智能化的機(jī)械式停車位的內(nèi)部空間是一個(gè)可以容納幾十輛或幾百輛汽車的鋼結(jié)構(gòu)停車架，其一端或中間作為載車板的升降通道，主要通過(guò)載車板的升降和汽車的水平行走使汽車到達(dá)指定停車位，并通過(guò)傳感器的感應(yīng)判斷是否將汽車安全送到指定停車位， 并利用載車橫移裝置將機(jī)械車位載車板上的汽車送至停車架或取出已存放在指定停車位的汽車，送至電梯并運(yùn)回地面。

由于停車取車的過(guò)程是三維運(yùn)動(dòng)，即水平方向、水平方向和高度方向的運(yùn)動(dòng)。其中，高度方向的移動(dòng)通過(guò)升降機(jī)的升降來(lái)實(shí)現(xiàn)，水平方向的移動(dòng)和橫向方向的移動(dòng)通過(guò)行走小車的前后移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，橫向方向的移動(dòng)通過(guò)拖板的橫向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)，一個(gè)停車循環(huán)由水平、水平和高度運(yùn)動(dòng)組成。由于各方向的幾何尺寸和移動(dòng)速度大多不同，且在某些特定情況下大多數(shù)運(yùn)動(dòng)部件之間存在聯(lián)鎖關(guān)系，所以當(dāng)電梯與行走小車分離時(shí)，它們可以同時(shí)運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)電梯滿載行走時(shí)，只有電梯運(yùn)動(dòng)。

我們了解到，由于各種停車設(shè)備的科技含量和制造工藝不同，車位的成本差異很大。目前低端產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格在1-8萬(wàn)元之間。所以機(jī)械式停車設(shè)備提供商建議，要根據(jù)實(shí)際需要分析停車設(shè)備的性價(jià)比，價(jià)格要合理。機(jī)械式停車位的質(zhì)量主要體現(xiàn)在電梯、運(yùn)輸機(jī)、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、汽車托架等設(shè)備上。有些設(shè)備配置的價(jià)格，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格相差幾倍甚至十幾倍。同時(shí)，加工技術(shù)、專利技術(shù)、企業(yè)品牌等。也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響。國(guó)際名牌車和國(guó)內(nèi)一般品牌車的零部件和功能大致相同，但價(jià)格相差很大，停車設(shè)備的定價(jià)也是類似的。

價(jià)格的合理性，在確定產(chǎn)品質(zhì)量的情況下進(jìn)行報(bào)價(jià)；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比較產(chǎn)品的質(zhì)量。如果投資者單純追求低價(jià)，廠商尋求更多訂單，產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)出現(xiàn)或者降低，或者原材料以次充好。以犧牲質(zhì)量為代價(jià)，必然導(dǎo)致不可挽回的后果。一般來(lái)說(shuō)，獲得國(guó)外技術(shù)或設(shè)備在中國(guó)分銷權(quán)的廠商；合作生產(chǎn)主要原材料或設(shè)備的廠家，制造成本相對(duì)較低，價(jià)格可以略低于市場(chǎng)價(jià)。

要求廠家或銷售商提供準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)時(shí)，需要在完成立體車庫(kù)工程設(shè)計(jì)的前提下，明確具體的配置標(biāo)準(zhǔn)，提供詳細(xì)的設(shè)備清單。綜合報(bào)價(jià)應(yīng)包括設(shè)計(jì)、制造、關(guān)稅、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、保險(xiǎn)、維修等費(fèi)用，包括工廠管理費(fèi)、綜合稅和相應(yīng)的利潤(rùn)。如果合同不合理，投資者必然要為自己的疏忽付出代價(jià)。總之，立體車庫(kù)的選擇要價(jià)格合理，這是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，要保持理性思維，關(guān)注每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真考察，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)、議標(biāo)等方式消除各種因素的誤導(dǎo)，才能得到一個(gè)滿意的智能立體車庫(kù)。

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